Ale po co to

-
Miałem napisać podsumowanie mojego sezonu rowerowego 2018. Jeden prosty wpis, dla znajomych z pracy. Zacząłem pisać, wyszło więcej niż się spodziewałem, nie tylko w temacie minionego sezonu.
Zatem o czym? Po pierwsze, faktycznie chciałbym podsumować kilka ostatnich miesięcy, a działo się sporo. Po drugie, o tym jak wyszedłem z przegrywu sportowego. Każdy zna takiego ziomka, którego na lekcjach w-f nikt nie chce wybrać do drużyny, albo który jest zwolniony, albo na sześćdziesiątkę ma czas gorszy od tych co biegają na setkę.
I ja właśnie wyszedłem z takiej pozycji, 01.01.2017 wsiadłem na rower (wtedy miałem składaka) i pojechałem do lasu. W lesie był śnieg, błoto i pagórki, trochę zbyt dużo jak na mojego składaka. Ale ale, to mi nie przeszkodziło, wręcz przeciwnie. Przygoda nabrała tempa, w 2018 już wjechałem na Śnieżkę (na szczęście nie składakiem).
Zdaję sobie sprawę, że blogów rowerowych na polskiej scenie jest przynajmniej kilkanaście. Kilka bardzo dobrych sam chętnie czytam. Nie zamierzam z nimi konkurować. Chciałbym się wpasować gdzieś pomiędzy, wrzucić kilka przemyśleń, może porad. Jestem tylko amatorem, który lubi sobie pojeździć po lesie.

Komentarze

  1. Unknownponiedziałek, 14 stycznia 2019 19:46:00 CET

    Nie ma tego złego..... prawda? A tak serio to warto pisać, dzielić się spostrzeżeniami bo zawsze znajdzie się ktoś, kto skorzysta z dobrej rady czy wniosków wyciągniętych z potknięć na trasie;)Do przodu zatem, przygoda czeka :)

    OdpowiedzUsuń
  2. Unknownśroda, 16 stycznia 2019 06:35:00 CET

    Brawo Paweł! Fejm, pinondz, wszystko na Ciebie czeka :-)

    OdpowiedzUsuń
  3. qmasterpiątek, 25 stycznia 2019 19:05:00 CET

    Paweł ... Szacun ... nie tylko za bloga, ale za twoje osiągi godne do naśladowania :D
    Teraz na setkę biegasz jak na 60m :D
    Będę śledził ...
    Pozdro Q

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

50zł

-
Obraz
Bieżący rok przyniósł znaczące zmiany w życiu moim i mojej rodziny, a rower przesunął się na ciut dalszy plan. Niemniej jednak, żona mnie namówiła - w kontekście roweru - abym zaangażował się bardziej i zainwestował 50zł w swoje zmęczenie. Tym sposobem, po 2 latach przerwy, zapisałem się na lokalne zawody mtb (https://osirmosina.pl/index.php/mtb-wiorek/). W sąsiedniej wsi - w Wiórku - odbywa się bardzo przyjemna impreza rowerowa, w pięknych warunkach przyrody i jesiennej pogody. Trasa składa się z dwóch części. Pierwsza jest wyznaczona po okolicznych lasach, niewielkie pagórki, trochę piachu, kilka podjazdów i zjazdów, zdecydowanie na lekko. Po wylocie z głębi lasu trasa zbliża się do Warty. Dalej lecimy między drzewami, ale szersze trakty zamieniają się na ścieżki nad rzeką i starorzeczami. Cała trasa ma charakter zdecydowanie szybki, niezbyt techniczny, a przy długości bazowej koło 20km jest też zupełnie dobra dla początkujących i niewytrenowanych. Zdarzało mi się już eksplorowa
Czytaj więcej

Kórnik i ścieżka zdrowia

-
Obraz
Rower znacząco zwiększa nasze możliwości krajoznawcze. Kompletnie początkujący zapewne odjadą na 5km od domu, średniacy 10km i więcej, a wprawieni zupełnie dowolnie. Chcesz poznać sąsiednie wioski? A może zwiedzić powiat? Może w okolicy jest jezioro/pałac/rzeka, które zawsze chciałeś odwiedzić, ale do tej pory się nie udało. Tak, rower może tutaj pomóc. W okolicy Kórnika mieszkam niecałe 10 lat. Na początku co najwyżej odwiedzałem sąsiednie lasy w poszukiwaniu grzybów, albo sąsiednie miejscowości na motocyklu. Dopiero jak wsiadłem na rower to zacząłem sprawdzać miejscówki w lasach, szukać brodów, jezior i przystani, pałaców i pomników przyrody. Każdy miesiąc przynosi jakiś nowy kierunek, czy nową ścieżkę, której wcześniej nie widziałem. Tym postem rozpoczynam nową serię krajoznawczą, w której postaram się pokazać kilka miejsc wartych odwiedzenia. Część propozycji będzie zupełnie oczywista, ale myślę że kilka perełek też się znajdzie. Sam Kórnik od strony miasta odwiedzałem już wi
Czytaj więcej

Opony

-
Obraz
Były napędy, to musi być też trakcja, czyli opony. Z uwagi na to, że jeżdżę różnymi rowerami, to mam okazję stykać się z kompletnie odmiennymi oponami - szosowe, cross-country, trail/enduro i fat. Każda w innym rozmiarze, każda w innej mieszance, różni producenci, różny charakter. Zacznę od roweru najpierwszego - czyli fata - który toczy się na obręczach 80mm szerokości [1] , 26 cali i oponach Vee Tire Bulldozer o wdzięcznej szerokości 4.7 cala. Konstrukcje tego typu są zdecydowanie specyficzne, jeździ się na nierozsądnych ciśnieniach (0.4-0.8 bara), a trakcja nigdy się nie kończy. Nazwa idealnie oddaje charakter - absolutnie masz wrażenie jazdy buldożerem, traktorem lub czołgiem. Do tego ten odgłos na asfalcie - czyli startujący bombowiec. Z fatem można się polubić, fatem wszędzie można wjechać, każdy podjazd jest do zrobienia. Co innego przecinak cross-country, gdzie znajdziemy klasyczne (wedle bieżących standardów) lekkie opony 2.2 cala, na obręczach 29 cali i szerokości 25 mm.
Czytaj więcej