1by12

No weźcie się! W ciągu ostatniego miesiąca urwałem dwie śruby! Używam klucza dynamometrycznego, serwisowanie rowerów to dla mnie nie pierwszyzna (chociaż nie robię absolutnie wszystkiego), a jednak totalnie coś zawiodło. Hm, pewnie ja. No nic, każdemu może się zdarzyć, a skoro już trafiło na mnie to przynajmniej podzielę się doświadczeniami jak ratować siebie i swój rower w takiej sytuacji. Wpierw jednak, studium przypadku. Pierwsza urwana śruba, to aluminiowa zawodniczka, która nie przenosi prawie wcale siły, a trzyma jedynie plastikowy tunel na kable pod dolną rurą. Taki patent ze Spectrala, bardzo przyjemna konstrukcja, bo łatwy serwis. Na to liczyłem zakładając nowego SLX'a i planując wymianę kabla z pancerzem (przy temacie przerzutki widać na zdjęciu, że stary pancerz był zwyczajnie zbyt krótki). Tunel składa się z kilku segmentów, każdy przykręcony na jedną śrubę (M5 bodajże). Nic technicznie specjalnego, co się może stać? Demontaż odbył się bez problemu, wymiana pancerza